Vehículos Honda utilizados para informar proactivamente sobre problemas de seguridad vial en un piloto pionero a nivel nacional

En un piloto pionero a nivel nacional, Honda y DriveOhio se han unido en una nueva iniciativa de seguridad vial en la que los vehículos Honda se utilizan para recopilar datos en tiempo real que pueden informar sobre posibles problemas y deficiencias en las carreteras antes de que se conviertan en un problema.

El Sistema de Mantenimiento Proactivo de Carreteras de Honda, que ha estado en fase de prototipo desde 2021, utiliza "sensores avanzados de visión y LiDAR" para identificar problemas como señales de tráfico desgastadas u obstruidas, barandas dañadas, carreteras en mal estado y baches emergentes.

Durante la prueba piloto, miembros del centro de movilidad inteligente del Departamento de Transporte de Ohio condujeron los vehículos de prueba en alrededor de 3.000 millas de carretera en el centro y sureste de Ohio. Cubrieron una variedad de entornos urbanos y rurales, en diferentes condiciones climáticas y en diferentes momentos del día.

Los operadores de ODOT pudieron revisar cualquier deficiencia vial o de infraestructura marcada en tiempo real utilizando paneles inteligentes desarrollados por Honda y la empresa tecnológica Parsons.

Los datos recopilados por los vehículos fueron procesados por modelos de IA en el borde y luego enviados a la plataforma en la nube de Honda. El sistema generaba automáticamente órdenes de trabajo para los equipos de mantenimiento de ODOT en orden de prioridad.

Aunque la prueba piloto fue relativamente pequeña en alcance, el Sistema de Mantenimiento Proactivo de Carreteras tuvo un buen rendimiento en la prueba en varios aspectos, con una precisión de hasta el 99 por ciento en la detección de señales dañadas u obstruidas. La precisión fue del 93 por ciento para las barandas dañadas y un poco menor, del 89 por ciento, para detectar baches.

Honda y sus socios ahora están buscando formas de escalar el prototipo del Sistema de Mantenimiento Proactivo de Carreteras para su uso en el mundo real. El fabricante también tiene como objetivo tener tecnología similar eventualmente en los vehículos de sus clientes, quienes podrán compartir sus propios datos de detección de forma anónima y ayudar a crear carreteras más seguras.

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